鸣笛现象普遍
连续几日，记者在我市多条道路观察发现，机动车乱鸣笛的现象十分普遍，尤其是在早晚高峰时段的十字路口或繁华地段，汽车的鸣笛声不绝于耳。在正常行驶的路上若出现随意超车、变道等现象时，鸣笛声此起彼伏。
市民不堪其扰
据了解，汽车喇叭的噪音一般能达到100分贝左右，人长期生活在这种噪音环境中，容易得噪声病。
在一些驾驶员眼中鸣笛也实属无奈。开车15年的张先生告诉记者，有些时候鸣笛也是不得已，现在许多驾驶员都喜欢在等红绿灯的时候玩手机，绿灯亮了，可前面车辆却纹丝不动，这个时候咋办？要是晚上还好，可以先闪灯进行提示，白天呢？总不能一直等着，只能按喇叭提醒。另外，白天在超车的时候按喇叭，也是为了提醒前车注意，确保安全。
也有部分驾驶员表示，现在人的素质在慢慢提高，一般没什么情况不会乱按喇叭，如果遇到乱超车、别车等，按喇叭也没有什么不妥。
难就难在取证难
据悉，为控制城市机动车的交通噪声污染，自2012年9月15日起，我市交管部门对机动车禁鸣区域进行了调整。记者从市交警分局秩序科获悉，根据《道路交通安全条例》第八章第九十九条之规定，驾驶机动车在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的，处50元罚款。
“目前交警部门查处违规鸣笛行为主要以现场执法为主，执勤民警对于违规的驾驶员处50元罚款，并现场进行警告及教育。”
然而，查处市区内违规鸣笛存在一定难度。车辆鸣笛声音稍纵即逝，存在辨认难、取证难等问题。对于已经检查到的违规鸣笛车辆，现场处罚也存在问题：“交警对其进行口头警告及教育，驾驶员会比较配合。一旦罚款，部分人就会不配合执法，虽然每一个交警都配有执法记录仪，但执法记录仪并不能精准地确定是不是这一辆车发出的声音，因为没有直接证据，所以难管理。”交警部门对于目前我市存在的乱鸣笛现象，主要是从考取驾驶证方面抓好教育培训和宣传，以及采取批评教育的措施。
作为人工智能下智慧交通建设和服务模式的一环，机动车乱鸣号自动记录系统”，采用先进的基于声阵列的波束形成和高清视频智能识别技术，当机动车在禁鸣区域发出喇叭声或改装大功率摩托车发出呼啸声时，声呐设备便能精准定位发出声音的机动车位置，并联动控制自动抓拍摄像机进行自动抓拍、识别车牌号、上传违法音视频证据和车辆图片，并推送至执法人员设定的终端设备，便于交警进行有效执法。
运用东方智测机动车违法鸣笛抓拍系统，可严控因机动车辆不文明驾驶行为和大排量非法改装摩托车飙车炫技所造成的噪音污染问题，真正将噪音污染防范在源头。全面规范驾驶人员保持文明驾驶的行为，助力交警部门大力保障城市道路的通行秩序，切实为民众出行保驾护航。
机动车乱鸣喇叭的行为，不仅影响了市民的正常出行，也为文明城市建设制造了不和谐的噪声。希望大家文明出行，拒绝噪音！
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